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《其他電子》橙的Q3轉盈 前3季每股賺0.14元

橙的(4554)公布第3季財報，在台灣、大陸地區OEM市場客戶穩定出貨，且歐洲地區重啟經濟活動後，AM市場客戶回補庫存，單季營收0.99億元，季增29.5％，年增7％；第3季雖受新台幣升值影響，但客製化TPMS系統產品出貨及政府財政補貼650萬元，第3季營業利益0.07億元，稅後淨利0.11億元，較上季轉虧為盈，每股盈餘0.53元。同時將今年上半年虧損彌補，累計前3季稅後淨利0.03億元，每股盈餘0.14元。橙的表示，公司自2018年開始積極進行銷售策略調整，一方面將銷售重心轉移至客車、商用車、電動車、輕軌列車等相關利基型市場，另一方面運用RF無線技術、高低溫汽車電子設計、電源管理三大TPMS系統核心技術，適時推出符合市場需求客製化TPMS系統產品，成果反映在今年大陸北汽福田、鄭州宇通等商用車、客車與台灣OEM重型機車與電動機車TPMS出貨上。今年前3季橙的OEM市場營收比重36.92％，近三年來比重持續增加，AM市場比重63.08％。AM市場布局上，橙的將重心放在台灣生產基地，並開拓歐洲、美國、日本等全球各地的服務據點，就近執行市場開發與客戶即時售後服務。橙的目前客製化TPMS系統技術也逐步升級，可結合各種通信系統(WiFi、藍芽、5G NR、RFID)相容以及雲端大數據等，透過TPMS系統數據與車輛電腦對話，且向運營商提供即時監控的解決方案，實現車聯網用於車隊管理中。橙的10月營收0.36億元，年增18.64％，主要進入歐美地區冬季雪胎密集換裝TPMS的銷售旺季；累計前10月營收2.89億元，年成長2.38％。 (時報資訊)

蝦皮聯手國光客運 雙11搭乘3路線不用錢

一年一度雙11購物季來臨，今年蝦皮購物與國光客運合作， 當天推出3路線讓民眾免費搭乘，分別是「1800中崙／市府轉運站- 基隆」、「1813台北-基隆」、「1818台北-中壢」。為響應雙11最強購物節，各大購物平台紛紛祭出優惠，蝦皮購物4日也宣布與國光客運合作，民眾於11月11日當天，搭乘「1800中崙／市府轉運站- 基隆」、「1813台北-基隆」、「1818台北-中壢」3路線全日免費。 國光客運董事會特別助理陳永昌表示，上下班通勤尖峰時段，「1813台北-基隆」將維持最佳運能，前一部車子滿座駛離月台，下一班車就會駛入讓民眾排隊依序上車，歡迎民眾踴躍搭乘享受「免運」小確幸。陳永昌說，民眾務必斟酌排隊時間，以免耽誤上班打卡時間，並建議盡量分流於非通勤時段搭乘，或在尖峰時段反向搭乘，盡管是平日也能來趟「基隆小旅行」，早上由台北出發、傍晚從基隆返回。

環狀線給新北經營？柯文哲：10年把資本額賠光

台北捷運環狀線經營權之爭，北市議員江志銘6日指出，新北環狀線就讓新北市政府經營看看，又有什麼不好，新北市捷運公司資本額30億，光是淡海輕軌、新北環狀線今年預估要虧損7億，4年可能虧光所有資本額，能否撐到10年後環狀線全部蓋好通車，恐怕是一個問題。台北市長柯文哲也回應，捷運還是要算自償性，不能打高空，像淡海輕軌賠到不醒人事。江志銘今在市政總質詢指出，環狀線今年1月31日正式通車，通車後3年委託台北捷運公司代為經營，有新北市議員嫌北捷經營不用心、不努力，乘車人數遠遠低於目標，要求提前解約，新北市長侯友宜也說3年一到一定要收回去。他表示，既然新北市政府有本事經營，想要提前解約，北捷就盡快把新北環狀線還給新北市，但北市捷運局長張澤雄稱未來北環段、南環段和東環段蓋好以後，整個環狀線只能有一個經營主體，未來路線絕大部分在北市，必須要由北捷經營，但這部分張澤雄的考慮是多餘的。江志銘說，新北環狀線是新北市政府的財產，3年以後如果不再委託北捷代為經營，就必須還給新北市政府，北環段、南環段及東環段全部蓋好通車，至少是10年以後的事，新北環狀線先讓新北市政府去經營看看，又有什麼不好。 他還說，新北市政府獨資的新北市捷運公司資本額30億，光是淡海輕軌加上新北環狀線，今年預估要虧損7億左右，4年下來可能虧光所有資本額，恐怕無法撐到10年後，整個環狀線通車恐怕是一個問題。新北市要拿回去自己經營，盡快還給新北市，愈快愈好，新北市要提前解約，對北捷公司造成的損失，全部要算清楚，一毛都不可少，大家在商言商，好聚好散。對此，柯文哲回應，新北市還有三鶯、安坑線輕軌，像淡海輕軌賠到不醒人事，捷運還是要算自償性，不能打高空，因為環狀線北市還要再投資2300億，也不可能有兩套機電系統，所以最後的方法，請交通部出面協調，北北基捷運路網做一個分配，原則上是每一條路線一家捷運公司，怎麼分配大家可以討論，但對北市來講，環狀線交給新北市經營，他當台北市長不敢承擔這個責任。柯文哲說，3年一到，如果把環狀線員工徹回，留一個空殼，新北市怎麼接？有一點要講清楚，總捷運公司的概念，採購有共同採購，但財務要分開計算，新北市捷運一定拒絕，因為會虧得一蹋糊塗，新北市若收回去，真的是10年把資本額賠光。張澤雄也表示，依《大眾捷運法》規定擁有財產不代表有經營權，要請交通部出面。